پیٹرول انجن کے ساتھ ہائیڈرولک سوئچ ٹیمپنگ مشین کے استعمال کا نوٹس

1. استعمال کرنے سے پہلے پیٹرول انجن میں خصوصی فور اسٹروک انجن آئل شامل کرنا ضروری ہے۔

2. تیل کی مقدار کافی ہونی چاہیے، براہ کرم ڈپ اسٹک سے چیک کریں۔

3۔پیٹرول کو گاڑیوں کے لیے بغیر لیڈیڈ پیٹرول کا استعمال کرنا چاہیے، نہ کہ انجن کے تیل میں ملا ہوا پیٹرول۔

4. ایئر فلٹر عنصر کے بغیر انجن کا استعمال سختی سے منع ہے۔

5. تیل ڈالتے وقت پیٹرول انجن کو بند کر دینا چاہیے۔ براہ کرم ٹینک کو نہ بھریں، زیادہ بہہ جانے کی صورت میں، ایندھن بھرنے کے بعد ٹینک کو مضبوطی سے ڈھانپیں۔ اگر پٹرول بہت زیادہ ہے تو انجن کو شروع کرنے سے پہلے اسے صاف کرنا چاہیے۔ براہ کرم سگریٹ نوشی نہ کریں اور تیل بھرتے وقت آتش بازی سے دور رہیں۔

6. ٹینک میں ہائیڈرولک آئل کو چیک کریں، تیل کی سطح آئل ونڈو کے سوراخ کے مرکز سے کم نہیں ہونی چاہیے۔ ہائیڈرولک تیل کو موسم اور مقامی درجہ حرارت کے مطابق منتخب کیا جانا چاہئے (عام طور پر گرمیوں میں 68 # اور سردیوں میں 32 # سے زیادہ منتخب کریں)۔

7. ایئر فلٹرز کے فلٹر عناصر کو ہر سہ ماہی میں یا 50 گھنٹے کام کے بعد صاف اور برقرار رکھا جائے گا، اور اگر ضروری ہو تو نئے اسپیئر پارٹس کو تبدیل کیا جائے۔

8. وائبریشن شافٹ بیرنگ کو صاف کیا جائے گا اور ہر سہ ماہی میں چکنائی کو تبدیل کیا جائے گا (مولیبڈینم ڈسلفائیڈ چکنائی)۔

9. کلیمپنگ سلنڈر کو چلانے سے پہلے ٹیمپنگ پک سلیپر کے نیچے پہنچنا ضروری ہے، ("رگ ڈاؤن" کو اپنایا جا سکتا ہے جب ایک وقت میں مطلوبہ گہرائی داخل نہیں کی جا سکتی ہے، یعنی نیچے داخل کرنے کے عمل کے دوران کلیمپنگ سلنڈر کو کھولیں، تاکہ ٹیمپنگ پک کچھ باہمی حرکت پیدا کرے اور گٹی کو شفٹ کرے، جسے داخل کرنے میں آسانی ہوگی۔)