بارکنگ ریور سائیڈ ایکسٹینشن پراجیکٹ قریب آنے کے لیے شروع ہو رہا تھا۔

ہماری HS2 JV بولی ٹیم کے ساتھ حالیہ سائٹ کے دورےاسٹراباگدیکھا کہ بارکنگ ریور سائیڈ ایکسٹینشن پروجیکٹ رومبرگ سرسا یو کے لمیٹڈ کے قریب ہونے کو ہے۔

نئے بارکنگ ریور سائیڈ اسٹیشن تک ٹریک سسٹم کی تنصیب مکمل ہو چکی ہے اور تمام PORR STA سلیب کو جگہ پر کنکریٹ کر دیا گیا ہے۔ S&C کے لیے، ریلوں اور بندھن کے لیے بیس پلیٹوں کو جگہ پر گراؤٹ کیا جا رہا ہے۔ یہ منصوبہ بھی اب چھیننے، حوالے کرنے اور ڈیموبلائزیشن کے آخری ہفتوں میں ہے۔

اس ہائی پروفائل پروجیکٹ میں دلچسپی کے شعبوں میں شامل ہیں:

o ویاڈکٹ پر کام کرنے سے تکنیکی چیلنجز پیدا ہوئے ہیں، خاص طور پر اسٹیل کی تعمیر پر مشتمل سیکشن، کیونکہ گرمی کے گرم دن میں ٹریک کی پوزیشن کی نگرانی کرنا اور اسے برقرار رکھنا مشکل ہوتا ہے، پل بڑھتے ہوئے درجہ حرارت کے ساتھ پھیلتے ہیں اور اسٹیل خاص طور پر شمسی توانائی سے فائدہ اٹھانے کا خطرہ ہے۔ جب سورج اس سے ٹکراتا ہے۔

o Precast S&C برطانیہ میں ایک نئی پیشرفت ہے اور اس مثال میں Schwihag بیس پلیٹس اور فاسٹننگ، اور voestalpine Unistar پوائنٹس آپریٹنگ آلات کا استعمال کیا گیا ہے، اس لیے ہم اس قسم کی پہلی ایپلی کیشن کو شروع کرنے کے لیے صنعت کے دیگر شراکت داروں کے ساتھ تعاون کر رہے ہیں۔

o سلیبوں سے باہر ریل فری سیٹنگ، جہاں کنکریٹنگ کے مقام پر مسلسل ویلڈڈ ریل موجود نہیں ہے، برطانیہ کے لیے نئی ہے اور مستقبل میں PORR سسٹم کی تنصیب کے لیے خاص طور پر پلوں یا viaducts

o ہمارے خصوصی طور پر تربیت یافتہ آپریٹیو کا استعمال کرتے ہوئے سلیب انسٹالیشن گینٹری سسٹم کی ہماری مرضی کے مطابق ترقی انمول ثابت ہوئی جب اس طرح کے محدود قدموں کے نشان پر کام کیا گیا جو بلند تھا۔

o مجموعی طور پر 711 PORR سلیبس ہیں، 91 مختلف اقسام، 32 bespoke S&C سلیب، سب سے سخت رداس اور سب سے زیادہ کینٹ (عمودی ریل کی سطح میں فرق) جس پر PORR سلیب UK میں نصب کیا گیا ہے۔